创新周是东风汽车集团成果展示、技术发布、创新交流的重要平台，活动已连续举办六年。本届盛事，大唐高鸿C-V2X闪亮登场。

科技创新，跃动江城。

9月26-30日，以“东方风起领航，智能驾驶跃迁”为主题的第六届东风科技创新周（以下简称“创新周”）在武汉举行。作为东风汽车集团的亲密合作伙伴和创新战友，中国信科集团及旗下大唐高鸿受邀参与本届创新周，共同见证双方在科技创新，尤其是智能网联汽车、车路协同与自动驾驶方面的最新成果与进展。

中国信科集团是C-V2X原创技术策源地，是中国车联网产业的中坚力量。大唐高鸿是中国信科集团车联网产业的骨干企业和核心载体，在创新周期间，拥有核心知识产权的C-V2X关键技术、自研车规级模组、智能车载终端OBU、智能路侧设备RSU、SV自主云控控制器等C-V2X通信系列产品，吸引众多业内技术专家驻足参观并深入了解。

向东风技术中心领导介绍C-V2X产品系列及与东风公司合作的车载前装产品

从左至右，为本次展出的车规级模组DMD3A、智能车载终端OBU以及智能路侧设备RSU

特别值得关注的是，展台明星车辆前装“SV自主云控控制器”由东风汽车集团与大唐高鸿合作研发而成，该C-V2X智能车载终端，搭载有大唐高鸿C-V2X车规级模组DMD3A，采用集成式设计，集成了传统驾驶系统的视频处理控制器和远程驾驶控制器，可完成车辆信息上传、无线传输通信等功能。产品同时兼容5G全网络制式，具有丰富接口和超强算力，具备ASIL-D，确保云控运营安全，可适应多种车路协同场景，具有高性能、高稳定、广兼容的特性。

SV自主云控控制器

在同期举办的“中国车谷2021智能汽车产业创新论坛”上，大唐高鸿智能网联产品事业部总经理任世岩受邀作《网联式ADAS探索》主题演讲。

任世岩指出，目前大唐高鸿正在积极研发C-V2X与单车智能结合网联式ADAS方案。针对目前V2V通信设备渗透率（装车率）低的现状，大唐高鸿将重点推进V2I应用场景与自动驾驶融合的研发，助力智能网联汽车前装渗透率提升，借助C-V2X技术推动汽车产业下半场智能化、网联化的变革。

资源整合，合作共赢必将带来中国智能网联汽车产业的飞速发展。作为通信、汽车两大领域的国家队与排头兵，大唐高鸿与东风汽车集团合作的进一步深化，必将加速我国车联网车载设备前装进程，推进我国智能交通网络加速实现，进一步助力车联网技术与智能驾驶的科技跃迁。

撰稿：谢伟

编辑：赵媛哲