买得起车加不起油，常常被用来形容那些大排量车，尤其是硬派越野车，百公里十几个油那是常态，二十个油也不夸张，毕竟车重和排量都在那摆着呢，你不能要求奔驰大G百公里就十来个油吧。

搁以前还真不能嫌弃硬派越野十几个油，现在可以了，因为车重跟大G相仿，越野能力不输硬派越野的坦克300就能做到百公里十来个油。

车身重量方面，坦克300绝对不算是个小家伙，因为它的整备质量也到了2.11吨，比牧马人还重一点，但其油耗却没有人们普遍认知中的硬派越野车那么高。

以坦克300城市版为例，该车搭载2.0T直喷增压汽油发动机，最大功率167kW/5500r/min，最大扭矩387N·m/1800-3600 r/min；为满足越野需求，该车搭载了采埃孚定制8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现2.48倍扭矩放大，确保动力平稳输出，还能降低油耗；新车加注92号汽油，百公里综合油耗仅9.7L。

从坦克300用户口碑来看，该车实际百公里油耗也仅在11L左右，与城市SUV油耗相差不大，与硬派越野车型油耗相比则明显偏低。或许有人会觉得，坦克300油耗偏低是不是因为它越野能力不够强，事实上，坦克300越野能力绝对不输硬派越野车。

虽然坦克300城市版更专注于城市用车场景，但它也是依托于坦克平台打造，同样搭载了非承载式车身专业越野底盘，拥有超强的通过性，试驾过程中各种路面、马路牙子都不在话下；搭载智能四驱系统，能够实现毫秒级的敏捷响应，从容应对雨雪湿滑路面，让行驶稳定性和行车安全更有保障。

而且坦克300城市版既能兼顾越野需求，也能满足城市用车需求，与硬派越野相比，坦克300城市版油耗更低、造型设计更时尚、智能化配置更丰富，与市场在售的主流城市SUV相比，该车在尺寸、动力、通过性方面，优势明显，可以说颠覆了“城市SUV”的既往认知。

造型上，坦克300城市版将复古经典和潮流时尚完美融合，拥有与用户共创的“颜值粉”、“种草绿”等专属潮流车色，高颜值获得了年轻潮人的一致认可。

在潮流的外表之下，坦克300城市版的智慧也令人惊艳，它是首台具备L2+级智能驾驶辅助系统的越野SUV，拥有超过30项智能驾驶辅助功能，全自动泊车+遥控泊车系统不仅实用，而且科技感满满；HWA高速公路辅助驾驶功能能够进行最高120km/h的巡航控制，长途驾驶再也不必紧绷神经。

好看、好开、好玩，还能为用户实实在在省下一大笔油费，坦克300真的太全面了，难怪能在市面上几百款各色SUV中脱颖而出，有实力果然无论什么市场态势都是绽放锋芒。