面对中国汽车市场这块大蛋糕，越来越多国内外品牌纷纷发力，而这其中，造车新势力的崛起同样进展迅速。以宝能汽车为例，自入局造车以来便大动作不断，其稳健发展背后的人才支撑更是尤受关注。

宝能汽车再添一员大将，国际化精英团队强势赋能

近期，曾任东风汽车高管、前SF Motors Inc.（后更名为SERES）联席CEO的胡信东加盟宝能汽车，并出任首席运营官，宝能汽车集团的人才队伍再添一员大将。

据介绍，胡信东曾在东风集团工作23年，曾主持雷诺在华开展业务，被分派到东风雷诺的项目，作为中方的一把手，胡信东先后完成了对三江雷诺项目重组和政府审批、东风雷诺的动工建设与投产等工作。

随后，胡兴东又在为金康新能源SERES（赛力斯）担任联席CEO，他与公司首席技术官CTO一同带领美国硅谷研发团队实施三电系统开发，并在中国重庆制造基地实现量产。

如今再入宝能汽车，业界普遍认为，胡兴东也将为宝能汽车未来的投资并购、战略制定和执行、团队建设、国内业务和海外研发分支机构的运营管理作出贡献。

宝能汽车集团COO胡信东

值得关注的是，宝能汽车的人才队伍已经十分强大，并凝聚了中外诸多精英人才。比如曾任奇瑞汽车工程技术研发总院院长、美国福特汽车公司的项目总监的陆惟一博士，也已于近期加盟担任宝能汽车集团研发副总裁。

国际化人才引入上，宝能汽车此前便招募了矢岛和男、平井敏郎为代表的日本高管团队，均来自雷诺-日产联盟，而后大谷俊明也作为宝能汽车集团的常务副总裁被引入。

不断强化的人才队伍，正是宝能汽车战胜新挑战，抓住新机遇的重要内在驱动力。

全产业链布局落地，宝能汽车实力凸显

不可否认的是，如今中国汽车市场的需求正在不断释放，品牌林立的当下竞争越发激烈，而要实现竞争实力的不断提升，除了人才的支持，正确的战略布局也是必不可少的。对于宝能汽车而言，其所选择的是一条全产业链深化布局的道路。

目前，宝能汽车集团已经投资超过千亿，用短短三年的时间完成“整车-零部件-出行”的全产业链布局。近期，宝能汽车首个自建智造基地“西安基地”正式建成投产、旗下汽车软件公司“前海七剑”正式成立，全产业链布局持续完善。

宝能汽车以“用10-15年时间成为全球一流的汽车制造商、移动出行服务商、综合服务提供商，成为重量级汽车集团”为目标，在不断强化的人才队伍驱动下、稳健发展战略的规划中，这一目标已然越来越近。