汉兰达作为中型SUV的标杆,对于其他中型SUV来说一直都是一个天花板,对于很多用户来说拥有这样一台车也一直是他们的梦想。但随着中国制造的高度发展,中国汽车领域的制造工艺正不断与国际品牌缩短差距,甚至在智能等方面实现了反超,汉兰达也不再是用户唯一的选择。

如果你手握25万的预算,只能入手2.0T两驱精英版五座的汉兰达,那你是否还愿意为汉兰达的“情怀”买单呢?接下来,不妨让我们先看看这台刚上市的东风风光ix7,两驱版起售价12.59万,顶配四驱旗舰版也就21.59万。面对这样的自主品牌的四驱车型冲击,你还要执着于丰田的汉兰达吗?

首先从车型定位来看,两款车都是中型SUV,而汉兰达入门款只提供五座的空间布局,其他配置版可支持5+2座布局。对比来看,东风风光的空间布局提供两版本,分别是6座/5+2座的超大空间,这对于喜爱自驾游的消费者来说,能给到驾乘人员更多的空间选择及灵活的布局安排。

其次,作为消费者最关注的动力性能,汉兰达全系标配2.0T发动机,匹配6AT变速箱,最大马力220匹,最大功率162kW,峰值扭矩350牛米。而东风风光ix7全系搭载的是2.0T GDI缸内直喷发动机,最大马力221匹,最大功率为170kW,峰值扭矩为355牛米,同样匹配6AT变速箱。从账面数据来看,两者差距不大且东风风光ix7还略微领先。

不过在传动部分,东风风光ix7的表现更为突出,整车采用国际一流品牌的供应商,四驱版本全部搭载了博格华纳智能适时四驱系统,并且拥有电子换挡与多种驾驶模式。搭配大象式超级底盘,以及前后副车架、前稳定杆、后减震器及后缓冲支撑底座更优,确保在全地形地域上能轻松通过,在脱困及通过性方面上,甚至优于汉兰达。

正所谓同级不同价,同价高性能,东风风光ix7不仅在动力性能方面出色,在智能配置上也同样比汉兰达丰富。智能安全方面,东风风光ix7配备有L2级ADAS自动驾驶辅助系统,对比汉兰达的丰田规避碰撞辅助套装,在其基础上还有定速巡航系统(CCS)、自适应巡航系统(ACC)、交通拥堵辅助系统(TJA)等更安全的驾驶体验。智能科技方面,东风风光搭载的MY FENGON超级智联系统,能够对天窗、车窗、座椅、空调、MP5、车门六大系统、200多个项目进行智能语音控制,而在这套系统上还能识别多种方言,识别率高达98%,唤醒率高达97%,只需动动嘴就能实现对车辆的控制,这在汉兰达车型上无法实现。

最后,东风风光ix7上市推出的”首任车主3年7成车辆保值计划“,可媲美行业最高保值率的汉兰达,并首次迈入保值率第一梯队,实现了行业内的顶尖水平。

这不仅仅是行业的创举,也是为消费者在选择汽车时候,增添了一份安全感。因为大多数消费者不仅着眼于其汽车的使用功能,也越来越重视汽车的保值增值能力。东风风光ix7首创的3年7成车辆保值计划,让消费者三年后享受到不受任何因素影响的硬性7成保值率,配合7年/15万公里的超级质保,随车不随人,这极大解决了消费者在后续用车中车辆的置换问题。

作为自主品牌的中型SUV,东风风光ix7以实力比肩汉兰达,展现出品质媲美,配置越级,置换无忧的三大高光点。2020年,面对这样高质价比的东风风光ix7,你还要选择为汉兰达的情怀买单吗?