近期,新上市了一款高质价比的自主品牌中型SUV——东风风光ix7,以“好大、好用、不贵”的12万元起的价格打响开年销量大战,并以15万元起的四驱版价格冲击合资品牌的市场份额,究竟这款中型SUV有多牛逼,与中型SUV的合资品牌代表汉兰达一教高下,你就知道了。

假设你手握25万的预算,只能入手2.0T两驱精英版五座的汉兰达,面对2.0T四驱骑士版的30.48万价格,还差5万左右,怎么办?或许你可以换个选择。同级高品质的东风风光ix7,只需汉兰达一半的价格,2.0TGDI 四驱先锋版15.59万,顶配2.0TGDI 四驱旗舰版也就21.59万,怎么选都不会超过预算,你还要执着于丰田的汉兰达吗?

首先从车型定位来看,两款车都是中型SUV,而汉兰达入门款只提供五座的空间布局,其他配置版可支持5+2座布局。对比来看,东风风光的空间布局提供两版本,分别是6座/5+2座的超大空间,这对于喜爱自驾游的消费者来说,能给到驾乘人员更多的空间选择及灵活的布局安排。

其次,作为消费者最关注的动力性能,汉兰达全系标配2.0T发动机,匹配6AT变速箱,最大马力220匹,最大功率162kW,峰值扭矩350牛米。而东风风光ix7全系搭载的是2.0T GDI缸内直喷发动机,最大马力221匹,最大功率为170kW,峰值扭矩为355牛米,同样匹配6AT变速箱。从账面数据来看,两者差距不大且东风风光ix7还略微领先。

不过在传动部分,东风风光ix7的表现更为突出,整车采用国际一流品牌的供应商,四驱版本全部搭载了博格华纳智能适时四驱系统,并且拥有电子换挡与多种驾驶模式。搭配大象式超级底盘,以及前后副车架、前稳定杆、后减震器及后缓冲支撑底座更优,确保在全地形地域上能轻松通过,在脱困及通过性方面上,甚至优于汉兰达。

正所谓同级不同价,同价高性能,东风风光ix7不仅在动力性能方面出色,在智能配置上也同样比汉兰达丰富。智能安全方面,东风风光ix7配备有L2级ADAS自动驾驶辅助系统,对比汉兰达的丰田规避碰撞辅助套装,在其基础上还有定速巡航系统(CCS)、自适应巡航系统(ACC)、交通拥堵辅助系统(TJA)等更安全的驾驶体验。智能科技方面,东风风光搭载的MY FENGON超级智联系统,能够对天窗、车窗、座椅、空调、MP5、车门六大系统、200多个项目进行智能语音控制,而在这套系统上还能识别多种方言,识别率高达98%,唤醒率高达97%,只需动动嘴就能实现对车辆的控制,这在汉兰达车型上无法实现。

最后,东风风光ix7上市推出的”首任车主3年7成车辆保值计划“,可媲美行业最高保值率的汉兰达,并首次迈入保值率第一梯队,实现了行业内的顶尖水平。

这不仅仅是行业的创举,也是为消费者在选择汽车时候,增添了一份安全感。因为大多数消费者不仅着眼于其汽车的使用功能,也越来越重视汽车的保值增值能力。东风风光ix7首创的3年7成车辆保值计划,让消费者三年后享受到硬性的7成保值率,配合7年/15万公里的超级质保,随车不随人,这极大解决了消费者在后续用车中车辆的置换问题。

回顾刚刚过去的2019年,我们看到全球汽车市场并不理想,许多预测机构都表示,2020年将会更难。在开启“困难”难度的2020年,谨慎派车企开源节流避开低谷期,但也有激流勇进的冒险派想通过新车来搏一波逆市上扬。而东风风光ix7抢先在19年的广州车展上市,以超大空间、强劲动力、智能配置、保值售后的四大亮点赚取了一波消费者的关注,2020年,东风风光ix7将用媲美汉兰达的硬核实力为其他品牌揭开新年大幕,后面再上的新品牌可要努力啦!